Ένα ταχύπλοο Μήλος φτάνει γρήγορα σε ακτές που από τη στεριά μένουν σχεδόν κλειστές. Στις Δυτικές Κυκλάδες, το νησί της Μήλου σχηματίστηκε από ηφαιστειακή δράση πριν από πολλά χρόνια. Έτσι τα βράχια του βγήκαν λευκά, κόκκινα, κίτρινα ή μαύρα· τα χρώματα αυτά ξεχωρίζουν πολύ καλύτερα όταν τα κοιτάζει κανείς από το νερό.
Τα λιμάνια του Αδάμαντα και των Πολλωνίων είναι η συνηθισμένη αφετηρία για εκδρομή με ταχύπλοο Μήλος. Το σκάφος σταματά σε όρμους για μπάνιο, μπροστά σε σπηλιές και κάτω από απότομους γκρεμούς. Παρακάτω εξηγείται τι είναι αυτό το σκάφος και πώς κινείται· ακολουθεί η νότια πλευρά του νησιού, με τα πιο γνωστά της σημεία.
Τι προσφέρει ένα ταχύπλοο Μήλος με μια ματιά;
Το ταχύπλοο Μήλος είναι μια θαλάσσια εκδρομή με μικρό και γρήγορο σκάφος. Ξεκινά από τον Αδάμαντα ή τα Πολλώνια και φτάνει γρήγορα σε παραλίες που δεν έχουν δρόμο. Υπάρχουν ομαδικές εκδρομές, ημι-ιδιωτικές με λίγα άτομα και ιδιωτικές, όπου όλο το σκάφος ανήκει σε μία παρέα.
Η Μήλος έχει σχήμα πετάλου και τα δύο της άκρα κλείνουν γύρω από έναν μεγάλο κόλπο. Ο κόλπος αυτός λογίζεται ανάμεσα στα μεγαλύτερα φυσικά λιμάνια της Ελλάδας. Στην ακτή του απλώνεται ο Αδάμας, το κύριο λιμάνι, που ίδρυσαν Κρητικοί πρόσφυγες το 1841· από εκεί ξεκινά το ταχύπλοο Μήλος στις περισσότερες εκδρομές.
Τα Πολλώνια είναι ένα μικρότερο λιμάνι στη βόρεια πλευρά του νησιού. Από εκεί περνά κυρίως η θαλάσσια σύνδεση με την Κίμωλο, που βρίσκεται πολύ κοντά. Ένα ταχύπλοο Μήλος που φεύγει από τα Πολλώνια βρίσκεται αμέσως στις βόρειες ακτές· μπροστά του ανοίγουν τα στενά νερά ανάμεσα στα δύο νησιά.
Στις ομαδικές εκδρομές το σκάφος μοιράζεται ανάμεσα σε ανθρώπους που δεν γνωρίζονται μεταξύ τους. Στις ημι-ιδιωτικές οι θέσεις είναι λιγότερες, άρα μένει περισσότερος χώρος για τον καθένα. Η ιδιωτική εκδρομή με ταχύπλοο Μήλος κλείνεται από μία μόνο παρέα· εκείνη συζητά με τον καπετάνιο πού θα κάνει στάσεις για μπάνιο.
Οι θαλάσσιες εκδρομές πλησιάζουν ακτές και όρμους όπου κανένας δρόμος της στεριάς δεν καταλήγει. Με ταχύπλοο Μήλος ο επισκέπτης κολυμπά σε καθαρά, διάφανα νερά και εξερευνά σπηλιές από πολύ κοντά. Στα πολύχρωμα βράχια φαίνεται ο ορυκτός πλούτος του νησιού· κάποιες διαδρομές φτάνουν και σε γειτονικά νησιά.
Η Μήλος γίνεται κάθε καλοκαίρι δημοφιλής προορισμός για διακοπές. Έχει όμως λιγότερο κόσμο από πιο πολυσύχναστα νησιά των Κυκλάδων· το σκηνικό της μένει πιο ήσυχο. Πολλοί έρχονται για τις ακτές της, που αλλάζουν μορφή από όρμο σε όρμο· ένα ταχύπλοο Μήλος δείχνει αυτή την ποικιλία σε μία μόνο εκδρομή.
- Θέση: Κανένα κυκλαδίτικο νησί δεν βρίσκεται νοτιοδυτικότερα· η Μήλος απλώνεται λίγο πάνω από το Κρητικό Πέλαγος.
- Μέγεθος: Η έκταση της Μήλου φτάνει περίπου τα 151 τετραγωνικά χιλιόμετρα· στις Κυκλάδες είναι πέμπτη σε μέγεθος.
- Κίμωλος: Η Κίμωλος, το πιο κοντινό μεγάλο νησί, απέχει μόλις 985 μέτρα βορειοανατολικά της Μήλου.
- Σκάφη: Για θαλάσσιες εκδρομές υπάρχουν ταχύπλοα, καΐκια και ιστιοπλοϊκά, ανάλογα με τη διάθεση του καθενός.
- Ηφαίστειο: Η τελευταία ηφαιστειακή έκρηξη στη Μήλο έγινε πριν από περίπου 90.000 χρόνια.
Το πόσα άτομα έχει η παρέα κρίνει συνήθως αν ταιριάζει περισσότερο ομαδική ή ιδιωτική εκδρομή. Ένα ταχύπλοο Μήλος από τον Αδάμαντα βγαίνει πρώτα από τον μεγάλο κόλπο. Μετά στρίβει προς τη νότια ή τη δυτική ακτή· από τα Πολλώνια, η διαδρομή αρχίζει πιο κοντά στη βόρεια πλευρά και στην Κίμωλο.
Πώς λειτουργεί ένα ταχύπλοο Μήλος και τι είναι το φουσκωτό RIB;
Ένα ταχύπλοο Μήλος είναι συνήθως μηχανοκίνητο σκάφος ή φουσκωτό RIB. Το RIB έχει σκληρό πάτο και φουσκωτούς σωλήνες με αέρα γύρω γύρω. Μια εξωλέμβια μηχανή, δηλαδή μηχανή κρεμασμένη έξω από το σκάφος, το κινεί· με ταχύτητα, το σκάφος σηκώνεται και γλιστρά πάνω στο νερό.
Το μηχανοκίνητο σκάφος κινείται μόνο με μηχανή, χωρίς πανιά που πιάνουν αέρα και χωρίς κουπιά. Όταν ταξιδεύει πολύ πιο γρήγορα από ένα συνηθισμένο σκάφος, ονομάζεται ταχύπλοο. Ένα ταχύπλοο Μήλος για εκδρομές είναι σκάφος αναψυχής· είναι φτιαγμένο για ταχύτητα και για εύκολους ελιγμούς, δηλαδή γρήγορες στροφές και αλλαγές πορείας.
Η εξωλέμβια μηχανή είναι ο πιο συνηθισμένος τρόπος κίνησης για μικρά σκάφη. Πρόκειται για μια ενιαία μονάδα με κινητήρα, κιβώτιο ταχυτήτων και προπέλα· τα περισσότερα μηχανοκίνητα σκάφη έχουν μία ή περισσότερες. Στερεώνεται απ’ έξω, στην πρύμνη, δηλαδή στο πίσω τοίχωμα του σκάφους· αφαιρείται εύκολα για φύλαξη ή επισκευή, αντίθετα με μια εσωτερική μηχανή.
Στο ταχύπλοο Μήλος η ίδια μηχανή παίζει και τον ρόλο του τιμονιού. Γυρίζει πάνω στη βάση της και αλλάζει την κατεύθυνση της ώθησης, της δύναμης που σπρώχνει το σκάφος. Σε ρηχά νερά η μηχανή σηκώνεται προς τα πάνω, με το χέρι ή με ηλεκτρικό σύστημα· έτσι η προπέλα δεν χτυπά στον βυθό.
Ένα ταχύπλοο Μήλος τύπου RIB έχει σκληρή γάστρα, δηλαδή στέρεο σώμα στο κάτω μέρος. Στα πλάγια έχει σωλήνες γεμάτους αέρα σε υψηλή πίεση, που δίνουν στα πλευρά αντοχή και ελαστικότητα. Οι σωλήνες το κρατούν στην επιφάνεια ακόμη κι όταν μπαίνει νερό μέσα του· γι’ αυτό το RIB βουλιάζει πολύ δύσκολα.
Όταν το σκάφος στέκεται, το κρατά η άνωση, δηλαδή η ώθηση του νερού προς τα πάνω. Καθώς η ταχύτητα ανεβαίνει, η γάστρα σηκώνεται και βγαίνει όλο και περισσότερο από το νερό. Τότε το σκάφος «πλανάρει», δηλαδή γλιστρά πάνω στην επιφάνεια· το βάρος του το κρατά πια κυρίως η δύναμη που γεννά η ίδια η κίνηση.
- Θάλαμοι: Οι σωλήνες χωρίζονται σε θαλάμους, ώστε οι άλλοι να κρατούν το σκάφος αν τρυπήσει ένας.
- Μήκος: Τα περισσότερα RIB έχουν μήκος από τέσσερα έως εννέα μέτρα, αν και υπάρχουν μικρότερα και μεγαλύτερα.
- Ταχύτητα: Ένα RIB έξι μέτρων με έξι επιβάτες φτάνει περίπου 30 κόμβους, δηλαδή 56 χιλιόμετρα την ώρα.
- Καθίσματα: Στα τουριστικά RIB οι επιβάτες κάθονται συχνά καβάλα, σε καθίσματα που μοιάζουν με σέλα αλόγου.
- Καταγωγή: Η ιδέα του RIB αναπτύχθηκε σε κολέγιο της νότιας Ουαλίας, για σκάφη ασφάλειας και διάσωσης.
Με λίγα λόγια, το ταχύπλοο Μήλος είναι ελαφρύ, γρήγορο και σταθερό ακόμη και σε κυματιστή θάλασσα. Τα RIB δουλεύουν και ως σκάφη διάσωσης ή μεταφέρουν δύτες σε σημεία κατάδυσης. Χάρη στο μικρό τους βάρος, ξεπερνούν συχνά ορισμένα σκάφη ίδιου μεγέθους· γι’ αυτό γίνονται όλο και πιο αγαπητά για αναψυχή.
Τι συναντά κανείς στη νότια ακτή με ταχύπλοο Μήλος;
Με ταχύπλοο Μήλος η νότια και η δυτική ακτή φαίνονται από κοντά. Το σκάφος περνά από το Κλέφτικο με τους λευκούς βράχους και από τη Συκιά, μια σπηλιά χωρίς οροφή. Κοντά στη Φυριπλάκα βρίσκεται το Τσιγκράδο· από τη στεριά, αυτά τα σημεία φτάνονται δύσκολα ή καθόλου.
Τρεις κολπίσκοι, ο ένας μετά τον άλλον, σχηματίζουν το Κλέφτικο στη νοτιοδυτική άκρη του νησιού. Λευκοί γκρεμοί και μικρές νησίδες ξεπροβάλλουν από τη θάλασσα σαν πύργοι. Πολλοί το λένε «Θαλασσινά Μετέωρα», εξαιτίας των γκριζόλευκων βράχων με τα παράξενα σχήματα· το ταχύπλοο Μήλος τους δείχνει από κάθε πλευρά.
Οι βράχοι εδώ είναι ηφαιστειακοί τόφφοι, δηλαδή πέτρωμα από κολλημένα κομμάτια ελαφρόπετρας. Το χρώμα τους πάει από λευκό και κιτρινωπό έως σκούρο· σχηματίστηκαν πριν από περίπου 3,1 εκατομμύρια χρόνια. Ο αέρας και το κύμα τους έσκαβαν για αιώνες· έτσι άνοιξαν μέσα τους κοιλότητες και σπηλιές.
Η ονομασία Κλέφτικο έρχεται από τα χρόνια που η πειρατεία απλωνόταν σε όλη τη Μεσόγειο. Οι κολπίσκοι χρησίμευαν ως ορμητήριο, δηλαδή βάση επίθεσης, για πειρατές που χτυπούσαν τα περαστικά πλοία της εποχής. Κατά τους ντόπιους ψαράδες, οι μεσογειακές φώκιες γεννούσαν κάποτε τα μικρά τους σε αυτές τις σπηλιές.
Λίγο βορειότερα, στη δυτική ακτή, το ταχύπλοο Μήλος κάνει στάση στη σπηλιά της Συκιάς. Η οροφή της έχει καταρρεύσει, έτσι το φως του ήλιου πέφτει κατευθείαν μέσα. Οι ακτίνες φωτίζουν τα σμαραγδένια νερά και τα κάνουν να λάμπουν σε πολλές αποχρώσεις· στη σπηλιά φτάνει κανείς μόνο από τη θάλασσα.
Επίσης στη νότια ακτή βρίσκεται το Τσιγκράδο, μια παραλία κλεισμένη ανάμεσα σε θεόρατα βράχια. Έχει κάτασπρη άμμο και νερά στο χρώμα του σμαραγδιού, αλλά δεν είναι οργανωμένη. Από τη στεριά, μετά τον χωματόδρομο, ο επισκέπτης κατεβαίνει ένα απότομο μονοπάτι με άμμο· με ταχύπλοο Μήλος, βλέπει τα βράχια από το νερό.
- Φώκιες: Η μεσογειακή φώκια έχει βιότοπο, δηλαδή φυσικό σπίτι, στη νοτιοδυτική πλευρά της Μήλου.
- Καταφύγιο: Οι σπηλιές γύρω από το Κλέφτικο χρησίμευαν κάποτε ως καταφύγιο όταν χαλούσε ο καιρός.
- Βασάλτης: Γύρω από το Κλέφτικο εμφανίζεται και βασάλτης, εκτός από τους ανοιχτόχρωμους τόφφους της ακτής.
- Φυριπλάκα: Η Φυριπλάκα, κοντά στο Τσιγκράδο, έχει το ένα από τα δύο σβησμένα ηφαίστεια της Μήλου.
- Τοπίο: Επίσημα, το Κλέφτικο λογίζεται τοπίο ξεχωριστής φυσικής ομορφιάς, μέσα σε ζώνη του δικτύου Natura 2000.
Η πιο άγρια πλευρά της Μήλου είναι το δυτικό μισό της· χωριά δεν έχει, μόνο ελάχιστους οικισμούς. Σχεδόν όλο ανήκει στο ευρωπαϊκό δίκτυο προστατευόμενων περιοχών Natura 2000. Η εκδρομή με ταχύπλοο Μήλος είναι ο πιο απλός τρόπος να το γνωρίσει κανείς· από το νερό φαίνονται όρμοι που ο δρόμος δεν αγγίζει.
Τι δείχνει ένα ταχύπλοο Μήλος στη βόρεια ακτή, από το Σαρακήνικο ως τον Παπάφραγκα;
Ένα ταχύπλοο Μήλος πλησιάζει από κοντά τα λευκά βράχια του Σαρακήνικου και τις στήλες λάβας των Γλαρονησίων. Περνά επίσης έξω από τις τρεις σπηλιές του Παπάφραγκα, δίπλα στην αρχαία Φυλακωπή. Από τη θάλασσα η βόρεια ακτή δείχνει καθαρά την ηφαιστειακή της καταγωγή, με σχήματα που η στεριά κρύβει.
Οι βοριάδες σηκώνουν κύμα στο Σαρακήνικο, και το νερό δίνει παράξενες μορφές στο γκριζόλευκο ηφαιστειακό πέτρωμα. Το αποτέλεσμα συχνά συγκρίνεται με τοπίο της Σελήνης· γι’ αυτό οι ντόπιοι λένε το μέρος και «Lunar». Με ταχύπλοο Μήλος το τοπίο φαίνεται από χαμηλά· εκεί το νερό και ο αέρας τρώνε σιγά σιγά τον λευκό βράχο.
Το Σαρακήνικο πήρε το όνομά του από πειρατές, που το χρησιμοποιούσαν για καταφύγιο. Στον βράχο σώζονται ακόμη σκαλιστές δέστρες, δηλαδή σημεία όπου έδεναν τα πλοία τους. Ένα φυσικό λιμανάκι, μικρό και κλειστό, κρύβεται ανάμεσα στους λευκούς όγκους με την αμμουδιά του· ένα ταχύπλοο Μήλος το βλέπει από την ανοιχτή του πλευρά, όπως κάποτε οι πειρατές.
Τα Γλαρονήσια υψώνονται στη θάλασσα βόρεια της Μήλου και δεν έχουν ούτε έναν κάτοικο. Τα βράχια τους σχηματίζουν στήλες από δακίτη· ο δακίτης είναι ένα είδος λάβας που βγαίνει από ηφαίστεια. Ένα ταχύπλοο Μήλος περνά κοντά τους· από εκεί φαίνεται καθαρά η σειρά τους, η μία στήλη δίπλα στην άλλη, σαν φράχτης από πέτρα.
Στον Παπάφραγκα η θάλασσα μπαίνει βαθιά μέσα στον βράχο και σχηματίζει θαλάσσια σπηλιά. Ανάμεσα σε γκριζόλευκα τοιχώματα, ένα πέρασμα με γαλαζοπράσινο νερό καταλήγει τελικά στο ανοιχτό πέλαγος. Από ένα ταχύπλοο Μήλος φαίνεται καθαρά το άνοιγμα προς τη θάλασσα· στα βυζαντινά χρόνια ο τόπος ήταν ορμητήριο πειρατών, δηλαδή βάση για τις επιθέσεις τους.
Από τη στεριά η μικρή παραλία θέλει κατάβαση από ένα απότομο σκάλισμα στον βράχο· η κάθοδος θέλει προσοχή και καλά παπούτσια. Γύρω της υψώνονται πολύ ψηλοί βράχοι σε ανοιχτά χρώματα, που την κλείνουν από παντού σαν τείχος. Η βόλτα με ταχύπλοο Μήλος γλιτώνει την κατάβαση και δείχνει ολόκληρο τον όρμο από τη μεριά του νερού.
- Απολιθώματα: Στα βράχια του Σαρακήνικου εναλλάσσονται ηφαιστειακά υλικά και βρίσκονται πολλά απολιθώματα, δηλαδή ίχνη αρχαίων οργανισμών.
- Ναυάγιο: Στο ξερό ανατολικό Σαρακήνικο υπάρχει πλοίο που ναυάγησε το 2003 και φαίνεται όταν υποχωρεί το κύμα.
- Ηλικία λάβας: Η λάβα των Γλαρονησίων ανήκει στο τέλος του Πλειόκαινου, μιας πολύ παλιάς γεωλογικής περιόδου.
- Όνομα: Ο τελευταίος Φράγκος παπάς έδωσε το όνομά του στον Παπάφραγκα, γιατί εκεί προφύλασσε τη βάρκα του.
- Σύρματα: Έτσι λέγονται τα καταφύγια για βάρκες, σκαμμένα στον ηφαιστειακό βράχο, όπως στα Μανδράκια και στον Φυροπόταμο.
Η βόρεια ακτή δέχεται κατευθείαν τους βοριάδες και τα καλοκαιρινά μελτέμια· τα κύματα τότε χτυπούν δυνατά τα βράχια. Γι’ αυτό ένα ταχύπλοο Μήλος προτιμά αυτή την πλευρά τις μέρες με νοτιά, όταν η θάλασσα εδώ ησυχάζει. Με βοριά, καλύτερη επιλογή είναι οι παραλίες του κόλπου και όσες βλέπουν προς τον νότο.
Τι κερδίζει ένα ταχύπλοο Μήλος στη διαδρομή ως την ακατοίκητη Πολύαιγο;
Ένα ταχύπλοο Μήλος φτάνει γρήγορα σε ένα νησί χωρίς κανέναν μόνιμο κάτοικο. Η Πολύαιγος δεν έχει χωριά, και τη γη της μοιράζονται μόνο κατσίκες και βοσκοί που έρχονται απέξω. Η ταχύτητα αφήνει περισσότερο χρόνο για κολύμπι στις νότιες ακτές της και για ματιές στις πολλές θαλάσσιες σπηλιές.
Το όνομα Πολύαιγος σημαίνει «πολλές κατσίκες» και περιγράφει με ακρίβεια τους μόνους μόνιμους κατοίκους του νησιού. Η παρουσία τους κρατά το νησί γυμνό και άγονο, με λίγη βλάστηση στις πλαγιές. Σε ένα γυμνό νησί η σκιά είναι λίγη· γι’ αυτό καπέλο, αντηλιακό και νερό μπαίνουν πάντα στο ταχύπλοο Μήλος.
Όποιος φτάνει με ταχύπλοο Μήλος πατά σε γη που ανήκει κυρίως στην Ελληνική Ορθόδοξη Εκκλησία. Η Εκκλησία νοικιάζει κομμάτια της γης σε βοσκούς από τη Μήλο και την Κίμωλο για τα κοπάδια τους. Στον μακρύτερο άξονα το νησί μετρά 6 χιλιόμετρα και στον στενότερο 4,3 χιλιόμετρα· η έκτασή του είναι περίπου 18 τετραγωνικά χιλιόμετρα.
Οι ακτές της Πολυαίγου μετρούν από 22 έως 27 χιλιόμετρα· ένα ταχύπλοο Μήλος έχει πολλή ακτή να γυρίσει. Οι πιο όμορφες παραλίες της βρίσκονται κυρίως στο νότιο μέρος του νησιού. Κατά μήκος της ακτής ανοίγουν πολλές σπηλιές στο ύψος του νερού· εκεί βρίσκει καταφύγιο η μεσογειακή φώκια μονάχους, ένα θηλαστικό που ο πληθυσμός του λιγοστεύει.
Ένα ταχύπλοο Μήλος περνά το ανοιχτό νερό με ολίσθηση, δηλαδή η γάστρα σηκώνεται και γλιστρά πάνω στην επιφάνεια. Τότε το βάρος του στηρίζεται κυρίως στην ώθηση του νερού που κινείται από κάτω, όχι στην απλή επίπλευση. Έτσι η διαδρομή ως το ακατοίκητο νησί κυλά γρήγορα, και μένει περισσότερος χρόνος για στάσεις και μπάνιο.
Στην αρχαιότητα η Μήλος και η γειτονική Κίμωλος μάλωσαν για το ποιανού είναι η Πολύαιγος. Παλαιότερα μια τέτοια διαφορά θα λυνόταν με πόλεμο· αυτή τη φορά οι δύο κοινότητες πήγαν σε δικαστήριο στο Άργος. Οι Αργείοι, οι κάτοικοι του Άργους, έκριναν ότι το νησί ανήκει στην Κίμωλο· σήμερα η Πολύαιγος υπάγεται στην Κοινότητα Κιμώλου.
- Βουνά: Δύο κορφές υψώνονται στο νησί: το Ψηλό Βουνό φτάνει τα 370 μέτρα και το Στρογγύλο τα 330.
- Αρχαίες αναφορές: Αρκετοί αρχαίοι γεωγράφοι κατέγραψαν την Πολύαιγο στα κείμενά τους, άρα το νησί ήταν γνωστό από παλιά.
- Θερμό υπέδαφος: Το πρώτο ελληνικό γεωθερμικό πεδίο υψηλής θερμοκρασίας εντοπίστηκε στα νησιά Μήλο, Κίμωλο και Πολύαιγο.
- Θέση: Η Πολύαιγος ανήκει στις Κυκλάδες και βρίσκεται ανατολικά της Μήλου, πολύ κοντά στην Κίμωλο.
- Εκδρομές: Οι θαλάσσιες εκδρομές από τη Μήλο δεν μένουν μόνο στις παραλίες, αλλά φτάνουν και σε γειτονικά νησιά.
Η Πολύαιγος δεν έχει κατοίκους, άρα δεν έχει ούτε καταστήματα ούτε καμία άλλη υπηρεσία για τον επισκέπτη. Το ταχύπλοο Μήλος κουβαλά λοιπόν νερό, φαγητό και ό,τι άλλο χρειάζεται η παρέα. Η ίδια ερημιά δίνει όμως ησυχία στις σπηλιές· εκεί οι φώκιες βρίσκουν καταφύγιο, και ένα σκάφος καλό είναι να κρατά απόσταση.
Ταχύπλοο Μήλος, καταμαράν ή ιστιοπλοϊκό: ποιο σκάφος ταιριάζει σε κάθε επιβάτη;
Το ταχύπλοο Μήλος κερδίζει στην ταχύτητα και χωρά πολλές παραλίες και σπηλιές σε μία εκδρομή. Το καταμαράν, με τις δύο γάστρες του, κουνιέται λιγότερο και δίνει πιο σταθερό κατάστρωμα. Το ιστιοπλοϊκό κινείται με τη δύναμη του αέρα και ταιριάζει σε όσους ζητούν αργό ρυθμό και ησυχία.
Για να γλιστρήσει πάνω στο νερό, ένα σκάφος χρειάζεται δυνατή μηχανή σε σχέση με το βάρος του. Γι’ αυτό τα ταχύπλοα φτιάχνονται όσο πιο ελαφριά γίνεται, και τα φουσκωτά RIB είναι τυπικό παράδειγμα τέτοιας κατασκευής. Με ταχύπλοο Μήλος η ίδια εκδρομή φτάνει πιο μακριά, ως τα γειτονικά νησιά, με στάσεις για μπάνιο.
Το καταμαράν έχει δύο παράλληλες γάστρες ίδιου μεγέθους, δηλαδή δύο ξεχωριστά κύτη ενωμένα μεταξύ τους. Η μεγάλη απόσταση ανάμεσά τους δυσκολεύει το κούνημα στο πλάι και την ανατροπή, χωρίς βαρίδια στο κάτω μέρος. Σε σύγκριση με σκάφος μίας γάστρας, μειώνει την κλίση και τις κινήσεις που φέρνουν τα κύματα· έτσι το κατάστρωμα μένει πιο ίσιο.
Η ναυτία, δηλαδή η ζάλη της θάλασσας, προκαλείται συνήθως από το λίκνισμα του σκάφους· η θάλασσα δεν έχει σταθερά σημεία για να τα κοιτάξει το μάτι. Όποιος ζαλίζεται εύκολα βρίσκει πιο ήπια βόλτα στο καταμαράν, που κουνιέται λιγότερο. Στο ταχύπλοο Μήλος βοηθά το βλέμμα στον ορίζοντα και το κεφάλι ακίνητο, όπως σε κάθε σκάφος.
Η σκιά εξαρτάται από τη μορφή του σκάφους και όχι από την ταχύτητά του. Τα μηχανοκίνητα διαφέρουν στο αν έχουν κατάστρωμα, καμπίνα, τουαλέτα και θέσεις για καθισμένους. Στο καταμαράν η κατασκευή που ενώνει τις δύο γάστρες μπορεί να έχει μεγάλη καμπίνα· σε ένα ανοιχτό ταχύπλοο Μήλος ο ήλιος πέφτει κατευθείαν πάνω στους επιβάτες.
Η ιστιοπλοΐα στηρίζεται στον αέρα και όχι στη μηχανή, άρα ο ρυθμός και η πορεία ακολουθούν τον καιρό. Τα μελτέμια, οι δυνατοί και ξεροί βοριάδες του Αιγαίου, δίνουν συχνά σταθερό αέρα που αγαπούν οι ιστιοπλόοι αναψυχής. Όταν όμως δυναμώνουν πολύ, ακόμη και κάποια γιοτ, δηλαδή σκάφη αναψυχής, δεν μπορούν να βγουν.
- Ρηχά νερά: Το καταμαράν βυθίζεται λιγότερο από σκάφος μίας γάστρας ίδιου μήκους, οπότε πλησιάζει πιο εύκολα την ακτή.
- Ισχύς: Οι δύο γάστρες συχνά συναντούν μικρότερη αντίσταση, άρα το καταμαράν θέλει λιγότερη δύναμη από πανιά ή μηχανή.
- Στροφές: Ένα ιστιοπλοϊκό καταμαράν αλλάζει πιο δύσκολα πορεία κόντρα στον αέρα από ένα σκάφος μίας γάστρας.
- Γάστρα V: Αυτό το σχήμα κόβει το νερό και κρατά το μηχανοκίνητο σκάφος σταθερό σε ταραγμένη θάλασσα.
- Αναχώρηση: Ο Αδάμαντας και τα Πολλώνια είναι τα δύο λιμάνια απ’ όπου φεύγουν τα περισσότερα εκδρομικά σκάφη.
Η σωστή επιλογή εξαρτάται κυρίως από τον στόχο της εκδρομής και από την παρέα που ταξιδεύει. Όποιος θέλει πολλές παραλίες και σπηλιές διαλέγει ταχύπλοο Μήλος, ενώ όποιος ζαλίζεται προτιμά το σταθερό καταμαράν. Όποιος αγαπά τον ήχο του αέρα στα πανιά και δεν βιάζεται να φτάσει, διαλέγει ιστιοπλοϊκό· εκεί η διαδρομή είναι μέρος της χαράς.
Πώς μένει κανείς ασφαλής σε ένα ταχύπλοο Μήλος όταν η θάλασσα έχει κύμα;
Σε ένα ταχύπλοο Μήλος η ασφάλεια ξεκινά από ένα σωσίβιο που εφαρμόζει σωστά στο σώμα. Μετρούν επίσης η θέση στο σκάφος, το σταθερό κράτημα και η προστασία από τον ήλιο. Η ναυτία μένει πιο μακριά όταν το κεφάλι κρατιέται ακίνητο και το βλέμμα πιάνει σταθερά τον ορίζοντα.
Το σωσίβιο είναι ένα γιλέκο που κρατά τον άνθρωπο στην επιφάνεια του νερού. Χάρη σε αυτό, κεφάλι και στόμα μένουν πάνω από το νερό χωρίς κολύμπι. Φοριέται συνήθως σε μικρά σκάφη, όπου μια ξαφνική πτώση σε βαθιά νερά μπορεί να συμβεί. Σε ένα ταχύπλοο Μήλος είναι βασικός εξοπλισμός για κάθε επιβάτη, μικρό ή μεγάλο.
Το ταχύπλοο πλανάρει, δηλαδή σηκώνεται και γλιστρά πάνω στο νερό όταν τρέχει. Τότε η πλώρη, το μπροστινό μέρος, ανασηκώνεται, ενώ η πρύμνη, το πίσω μέρος, γλιστρά στην επιφάνεια. Γι’ αυτό η πλώρη δέχεται τα πιο δυνατά χτυπήματα. Σε ένα ταχύπλοο Μήλος η θέση στη μέση ή προς τα πίσω κάνει τη διαδρομή πιο ήπια.
Πολλά τουριστικά RIB έχουν καθίσματα «τζόκεϊ», δηλαδή σέλες όπου ο επιβάτης κάθεται καβάλα. Έτσι τα πόδια πατούν σταθερά στο δάπεδο και το σώμα ακολουθεί την κίνηση του σκάφους. Τα χέρια κρατούν πάντα τη χειρολαβή, ιδίως όταν το σκάφος στρίβει ή πηδά στο κύμα. Οι φουσκωτοί σωλήνες στα πλάγια απορροφούν μέρος από τα χτυπήματα της θάλασσας.
Η ναυτία, η γνωστή ζάλη της θάλασσας, φέρνει τάση για εμετό, κρύο ιδρώτα και πονοκέφαλο. Βοηθά πολύ το κεφάλι να μένει ακίνητο και τα μάτια να κοιτούν τον ορίζοντα. Το διάβασμα κατά τη διάρκεια της διαδρομής κάνει τα πράγματα χειρότερα. Ένα φάρμακο κατά της ζάλης βοηθά περισσότερο αν ληφθεί πριν εμφανιστούν τα πρώτα συμπτώματα.
Το κλίμα της Μήλου είναι μεσογειακό: καλοκαίρια ζεστά και ξηρά, χειμώνες ήπιοι με βροχές. Στο ανοιχτό σκάφος ο αέρας της ταχύτητας δροσίζει και κάνει το κάψιμο λιγότερο αισθητό. Καπέλο που δένει, γυαλιά ηλίου, αντηλιακό και νερό χρειάζονται σε κάθε ταχύπλοο Μήλος. Ένα λεπτό μακρυμάνικο ρούχο προστατεύει τους ώμους και τα χέρια από τον καυτό ήλιο.
- Μέγεθος: Τα σωσίβια φτιάχνονται σε μεγέθη ανάλογα με το βάρος· ένα πολύ φαρδύ γιλέκο δεν κρατά καλά στο νερό.
- Χρώμα: Τα σωσίβια είναι συχνά έντονα κίτρινα ή πορτοκαλί, ώστε οι διασώστες να τα εντοπίζουν εύκολα στη θάλασσα.
- Θάλαμοι: Οι σωλήνες ενός RIB χωρίζονται σε θαλάμους, ώστε μια τρύπα σε έναν να μη βυθίζει το σκάφος.
- Ευαισθησία: Περίπου ένας στους τρεις ανθρώπους είναι πολύ ευάλωτος στη ναυτία, όταν η κίνηση του σκάφους γίνεται έντονη.
- Ορίζοντας: Το νερό δεν δίνει σταθερά σημεία· έτσι το μάτι δυσκολεύεται να καταλάβει πόσο κινείται το σκάφος.
Πριν από κάθε αναχώρηση αξίζει ένας γρήγορος έλεγχος στον εξοπλισμό του σκάφους. Όποιος κλείνει ενοικίαση σκάφους στη Μήλο ζητά σωσίβιο σε σωστό μέγεθος για κάθε επιβάτη. Καλό είναι να φαίνεται από την αρχή πού φυλάγονται τα σωσίβια. Με λίγες απλές συνήθειες, μια μέρα με ταχύπλοο Μήλος μένει ασφαλής και ευχάριστη ως το τέλος.
Πώς επηρεάζει το μελτέμι ένα ταχύπλοο Μήλος τους ζεστούς καλοκαιρινούς μήνες;
Ένα ταχύπλοο Μήλος επηρεάζεται έντονα από το μελτέμι, τον ξηρό και δυνατό βοριά του Αιγαίου. Κάθε χρόνο ξεκινά γύρω στα μέσα Μαΐου και κρατά ως τα μέσα Σεπτεμβρίου. Δυναμώνει συνήθως το απόγευμα και σηκώνει ψηλό κύμα, οπότε κάθε εκδρομή ακολουθεί προσεκτικά τον καιρό της ημέρας.
Τα μελτέμια, ή αλλιώς ετησίες, φυσούν από τον βορρά πάνω στο Αιγαίο, δυνατά και ξηρά. Η αρχαία ονομασία έχει ρίζα το «έτος», επειδή ο άνεμος ξαναγυρίζει κάθε χρονιά. Όσο φυσούν, ο καιρός κρατιέται κατά κανόνα αίθριος, με ουρανό χωρίς σύννεφα. Ο βοριάς δροσίζει έτσι την καλοκαιρινή ζέστη των νησιών, που κάποιες μέρες γίνεται πολύ έντονη.
Το μελτέμι είναι πιο δυνατό τα απογεύματα και συχνά πέφτει μέσα στη νύχτα. Κάποιες φορές όμως φυσά για πολλές μέρες στη σειρά, χωρίς κανένα διάλειμμα. Για ένα ταχύπλοο Μήλος αυτό σημαίνει ότι το πρωί έχει συχνά πιο ήρεμη και καθαρή θάλασσα. Το πρόγραμμα κάθε εκδρομής στήνεται γύρω από αυτόν τον ρυθμό του ανέμου.
Συχνά ο αέρας αυτός ξεσπά ξαφνικά, μέσα σε καθαρό ουρανό. Η έντασή του ανεβαίνει ως και 7 ή 8 μποφόρ, μονάδες της κλίμακας για τον αέρα. Ο δυνατός αέρας σπρώχνει την επιφάνεια του νερού και τη γεμίζει γρήγορα με κύματα. Με τέτοιο καιρό, η πλειονότητα των ακτοπλοϊκών δεν σαλπάρει καθόλου.
Ένα μικρό σκάφος νιώθει κάθε κύμα πιο έντονα από ένα μεγάλο πλοίο. Το RIB έχει συνήθως μήκος από 4 έως 9 μέτρα και είναι ελαφρύ. Σε κοντά, απότομα κύματα αναπηδά συχνά και χτυπά δυνατά πάνω στην επιφάνεια. Ένα μεγάλο πλοίο, με το βάρος και το μήκος του, περνά τα ίδια κύματα πιο ομαλά.
Τα κύματα του βοριά σμιλεύουν τον γκριζόλευκο ηφαιστειακό βράχο στο Σαρακήνικο, στη βόρεια ακτή. Όταν φυσά μελτέμι, η βόρεια πλευρά του νησιού δέχεται όλο το κύμα. Η νότια πλευρά βρίσκεται πίσω από τη στεριά και έχει συχνά πιο ήσυχα νερά. Έτσι ένα ταχύπλοο Μήλος αλλάζει συχνά πορεία ανάλογα με τον άνεμο της ημέρας.
- Όνομα: Πιστεύεται ότι το «μελτέμι» προέρχεται από το ιταλικό «mal tempo», δηλαδή «κακός καιρός».
- Αιτία: Τα μελτέμια γεννιούνται κυρίως από ένα βαθύ βαρομετρικό χαμηλό, δηλαδή χαμηλή πίεση, στη νοτιοδυτική Ασία.
- Ιστιοπλοΐα: Οι ιστιοπλόοι αναψυχής αγαπούν το μελτέμι, γιατί δίνει καλό και σταθερό αέρα για τα πανιά.
- Καταμαράν: Οι δύο παράλληλες γάστρες του καταμαράν μειώνουν το κούνημα από τα κύματα, σε σύγκριση με ένα μονόγαστρο.
- Αντοχή: Το RIB αντέχει συνήθως καλύτερα σε τραχιά θάλασσα, γιατί βουλιάζει δύσκολα και οι σωλήνες απορροφούν φορτία.
Το καλοκαίρι ο καιρός στη Μήλο αλλάζει γρήγορα, ακόμη και κάτω από καθαρό ουρανό. Η απόφαση για την έξοδο ανήκει πάντα στον καπετάνιο, που διαβάζει προσεκτικά τον άνεμο και τη θάλασσα. Σε ήρεμη μέρα ένα ταχύπλοο Μήλος προσφέρει άνετη και ασφαλή βόλτα· σε δυνατό βοριά, η αλλαγή σχεδίου είναι πάντα η σωστή κίνηση.
Ποιες ερωτήσεις κάνουν πιο συχνά οι επισκέπτες για ταχύπλοο Μήλος πριν από την εκδρομή;
Για ταχύπλοο Μήλος οι πιο συχνές ερωτήσεις αφορούν το λιμάνι, το φουσκωτό RIB και τις παραλίες. Πολλοί ρωτούν επίσης αν ταιριάζει καλύτερα ένα καταμαράν ή τι γίνεται με το μελτέμι. Οι απαντήσεις ακολουθούν μία προς μία, με απλά λόγια και σωστά στοιχεία για το νησί.
Τι είναι η εκδρομή με ταχύπλοο Μήλος γύρω από το νησί;
Η εκδρομή με ταχύπλοο Μήλος είναι ένας περίπλους, δηλαδή ένα ταξίδι κατά μήκος της ακτής. Γίνεται με γρήγορο σκάφος που κινείται μόνο με μηχανή, χωρίς πανιά ή κουπιά. Σταματά για κολύμπι σε ακτές όπου κανείς δεν φτάνει με αυτοκίνητο ή με τα πόδια. Περνά από σπηλιές και γκριζόλευκους ηφαιστειακούς βράχους, ενώ κάποιες διαδρομές πάνε και σε γειτονικά νησιά.
Από ποιο λιμάνι ξεκινά συνήθως ένα ταχύπλοο Μήλος για εκδρομή;
Οι περισσότερες θαλάσσιες εκδρομές ξεκινούν καθημερινά από το λιμάνι στον Αδάμαντα. Η πόλη-λιμάνι απλώνεται κάτω από το οροπέδιο όπου βρίσκονται η Πλάκα και το Κάστρο. Αναχωρήσεις γίνονται επίσης από τα Πολλώνια, ένα ψαροχώρι στη βόρεια ακτή. Από εκεί ξεκινούν και οι διαδρομές προς την Κίμωλο και τα Γλαρονήσια.
Τι ακριβώς είναι το φουσκωτό RIB σε ένα ταχύπλοο Μήλος;
Το RIB είναι φουσκωτό σκάφος με σκληρή γάστρα, δηλαδή με σκληρό κάτω μέρος. Γύρω του έχει σωλήνες γεμάτους αέρα σε υψηλή πίεση. Είναι ελαφρύ, σταθερό και γρήγορο, και τα βγάζει πέρα καλά στη θάλασσα. Το φουσκωτό περίβλημα το κρατά στην επιφάνεια ακόμη κι όταν μπαίνει νερό. Κινείται συνήθως με εξωλέμβιες μηχανές, στερεωμένες στην πρύμνη, δηλαδή στο πίσω μέρος.
Πού φτάνει ένα ταχύπλοο Μήλος στη νότια και τη βόρεια ακτή;
Στη νοτιοδυτική πλευρά το σκάφος φτάνει στο Κλέφτικο, με λευκούς βράχους και νησίδες σε τρεις κολπίσκους. Στα νότια βρίσκεται και το Τσιγκράδο, με κάτασπρη άμμο ανάμεσα σε ψηλά βράχια. Στη δυτική ακτή, η Συκιά είναι σπηλιά με πεσμένη οροφή, οπότε το φως μπαίνει από ψηλά. Στα βόρεια ξεχωρίζουν το Σαρακήνικο, οι τρεις σπηλιές του Παπάφραγκα και τα ακατοίκητα Γλαρονήσια.
Ταχύπλοο Μήλος ή καταμαράν: ποιο σκάφος ταιριάζει σε κάθε επισκέπτη;
Το ταχύπλοο κερδίζει στην ταχύτητα, αφού πλανάρει, δηλαδή γλιστρά πάνω στο νερό. Στο καταμαράν δύο ίσες γάστρες πλέουν η μία δίπλα στην άλλη, γι’ αυτό κουνιέται λιγότερο στο κύμα. Η μεγάλη απόσταση ανάμεσα στις γάστρες το κάνει σταθερό και δύσκολο να αναποδογυρίσει. Για ήρεμη μέρα με χώρο και άνεση, μια ιδιωτική κρουαζιέρα στη Μήλο με καταμαράν είναι καλή επιλογή.
Τι γίνεται με το ταχύπλοο Μήλος όταν φυσά δυνατό μελτέμι;
Όταν φυσά δυνατό μελτέμι, η θάλασσα γεμίζει κύματα και ένα μικρό σκάφος χτυπά πολύ. Ο καπετάνιος τότε στρέφεται σε απάνεμα, δηλαδή προστατευμένα από τον αέρα, νερά ή αναβάλλει την έξοδο. Τις νύχτες ο αέρας συχνά κοπάζει, όμως υπάρχουν περίοδοι που φυσά ασταμάτητα για μέρες. Η ασφάλεια των επιβατών έχει πάντα την πρώτη θέση, πριν από κάθε πρόγραμμα.